Hirdetés
Merkel és Sarkozy hétfői találkozójukon elutasították a hozzáadott érték adó (ÁFA) koordinált csökkentését, ellentétben az Egyesült Királysággal, amely nemrég jelentette be, hogy a csökkentéslépéséhez folyamodik.
A brit államkincstár kancellárja, Alistair Darling hétfőn bejelentette, hogy 2,5 százalékkal (vagyis 17,5.ről 15 százalékra) csökkentik az ÁFÁ-t Nagy-Britanniában. A lépés egy nagyobb gazdaságélénkítő csomag részét képezi, amelyben a lakosság legmagasabb jövedelemmel rendelkező rétegére vonatkozó adóemelés is szerepel.
Merkel és Sarkozy ugyanakkor úgy vélte, hogy Németországban és Franciaországban nem alkalmazható hasonló lépés. „A hozzáadott érték adó általános csökkentése talán válasz lehet bizonyos országok számára, de Németország és Franciaország esetében nem megfelelő módszer.”- mondta Merkel a találkozó után.
A német és a francia állam vezetői az ÁFA ügyében tehát meg tudtak egyezni, nem sikerült azonban megállapodásra jutniuk az egész Uniót érintő gazdaságélénkítő csomag kapcsán. Bár Sarkozy igyekezett nyomást gyakorolni a német kancellár asszonyra, Merkel a kivárás mellett döntött, és közölte, hogy Németország januárban fogja a kialakult helyzetet felülvizsgálni.
Nyilatkozatában rámutatott - mielőtt bármilyen döntés születne -, előbb fel kell becsülni a nemrég bemutatott 32 milliárd eurós terv hatásait.
Sarkozy ugyanakkor azt szeretné elérni, hogy Németország tegye meg a „kezdőrúgást” a gazdaság élénkítéséért folyó meccsen. Az elutasító válasz miatt dühös Sarkozy, ingerültségének hangot is adott: „Míg Franciaország dolgozik rajta, Németország fontolóra veszi.” - utalt a gazdaságélénkítő csomagra a francia elnök.
Uniós gazdaságélénkítő csomag
Így, hogy lekerült a barátságos álarc, felszínre került az Unió gazdaságpolitikai koordinációjának fő problémája is: a tagállamok közti feszültségek megakadályozhatják a koordinált uniós reakciót, miközben az Európai Bizottság szerdán készül bemutatni az EU „gazdaságélénkítő tervét”.
Bár a nyilvánosság számára a terv részletei még nem igazán ismertek, az már közismert, hogy a terv a környezetbarát technológiák fejlesztésére irányuló beruházásokat kívánja ösztönözni és célja, hogy felgyorsítsa az EU pénzügyi támogatási rendszerének folyósításait, növelve ezzel a lakosság fizetőképességét.
„A tervben olyan koordinált fiskális ösztönzőket fogunk javasolni, melyeket a tagállamok a saját gazdasági helyzetükre alakítva tudnak felhasználni.” - olvasható a Bizottság honlapján.
„Tartalmazni fogja azokat az eszközöket is, amelyek felgyorsítják az európai problémák megoldását, többek közt a klímaváltozás elleni küzdelemhez szükséges energiahatékonysági és a tiszta technológiákba történő befektetésekhez kapcsolódó lépéseket. Egyszersmind íly módon több fenntartható munkahelyet is tudunk teremteni.”
Az elmúlt héten, Michael Glos, a német gazdasági miniszter elmondta, hogy az uniós csomag a tagállamok hozzájárulásából épülne fel, vagyis minden ország a GDP-je (bruttó hazai össztermék) 1 százalékát dobná a közösbe. A csomag így összesen 130 milliárd eurót tenne ki.
Jean Pierre Jouyet, Franciaország európai ügyekért felelős államtitkára az európai parlamenti képviselők előtt tartott beszédében kiemelte az autóipart, mint azt a szektort, amely biztosan részesedik az uniós szintű gazdasági lépések előnyeiből. „Az európai gyártókat célzott és átmeneti lépésekkel kell támogatni, részben azért is, hogy növeljék a technológiai és ökológiai teljesítményt.” - mondta.
A csomag részleteiről és annak pontos összegéről az EU állam- és kormányfői a december 11-12. között megrendezésre kerülő Európai Tanács ülésén döntenek majd.
Vélemények:
A munkaadók európai szervezete, a BusinessEurope állásfoglalásában kedvezőnek tartotta a csomag céljait: „Üdvözöljük az EU gazdaságélénkítő csomagjának alapelvét, mely az EU pénzügyi forrásait az infrastrukturális projektek, a kutatás, az innováció és az alkalmazkodóképesség fejlesztése érdekében kívánja mobilizálni, illetve amelynek célja, hogy erősítse a nemzeti gazdaságpolitikák közti koordinációt. A Versenyképességi Tanácsnak támogatnia kell ezeket a lépéseket, ennek érdekében fel kell gyorsítania a K+F tevékenységet és az innovációt, hogy erősítsük gazdaságaink versenyképességét.”
A Financial Times egyik szerkesztője, Wolfgang Münchau egy gazdasági blogban felteszi a kérdést, vajon Németország blokkolja-e válság közös kezelését: „A franko-germán csúcs rosszul ment, de mit is vártunk? Angela Merkel úgy tűnik élvezi azt a szerepét, amely miatt a franciák csak „Madame Non”-ként emlegetik, ahogy a nyolcvanas években Margaret Thatchert is.”
Következő lépések:
- 2008. november 26.: Az Európai Bizottság bemutatja a gazdaságélénkítő csomagját, amely az autóipar számára is támogatásokat ígér.
- 2008. december 11-12.: Az állam- és kormányfők ülése, az Európai Tanács dönt a csomag részleteiről, illetve elfogadásáról.
