Hirdetés
A Cseh Köztársaság az egyik legnagyobb támogatója az EU zászlóshajójának nevezett projektnek, és az energiabiztonság az ország legnagyobb prioritásai között van.
„Ez egy abszolút prioritás, és ezt a partnereink is így látják. Erről a Visegrádi Négyek találkozóján is megállapodtunk,” mondta Topolanek a Prágai Monitornak nyilatkozva, A Visegrádi Együttműködés tagállamai, a Cseh Köztársaság, Lengyelország, Szlovákia és Magyarország november 5-én Varsóban gyűlt össze.
Topolanek utalt a nyári esetre is, amikor Oroszország váratlanul elzárta a Cseh Köztársaság orosz olajellátását (EurActiv.com 31/07/08). Moszkva akkor úgy nyilatkozott, hogy az orosz olajszállítmányok csökkenését technikai problémák okozták, de sok elemző úgy véli, hogy az energia-utánpótlás megállítása a cseh-amerikai rakétavédelmi radarállomás felállításáról szóló megállapodásra adott politikai válaszlépés volt.
„Az augusztusi olajválság alatt, mikor Oroszország nem teljesítette a szerződésben lefektetett szállítást és mintegy 20-30 százalékkal csökkentette az olajellátást, kiderült számunkra, hogy az TAL és IKL [olajvezetékeken keresztüli] alternatív ellátási útvonalak megmenthetnének minket,” mondta Topolanek.
A körülötte lévő tagállamokkal és Magyarországgal is ellentétben, a Cseh Köztársaság meg tud birkózni az orosz kőolajszállítmányok kiesésével, mivel az 1990-ben épített IKL gázvezeték Németországgal és Nyugat-Európával is összeköti az országot.
Magyarország és a Mol szintén nagy erőfeszítéseket tesznek, hogy felélesszék a Nabucco gázvezeték projektjét. Gyurcsány Ferenc korábban „távoli álomnak” nevezte a gázvezetéket, de nemrégiben száznyolcvan fokos fordulatot véve a projekt mellé állt.
A miniszterelnök januárra hívott össze kormányközi konferenciát a Nabucco gázvezeték jövőjéről, melyen a az állam- és kormányfők mellett a Nabucco konzorcium országaiban jelen lévő ipari szereplők is részt vennének. Meghívást kapnának ezen kívül a gázvezeték nyersanyagellátását biztosító forrásországok, a tranzitországok és releváns nemzetközi szervezetek állami és ipari vezetői, valamint az EU és az Egyesült Államok képviselői, mint a projekt kiemelt támogatói.
Vélemények:
Reinhard Mitschek, a Nabucco konzorcium menedzsmentjének igazgatója Bécsben nemrég úgy nyilatkozott, hogy a rohamosan eső acélárak is a projekt hasznára válhatnak. A Bloomberg szerint az igazgató elmondta. „Az acél, a vas és a vezetékek ára egyre esik és ez kompenzálja az esetleges kamatemelkedést”. Mitschek hozzátette, „Jövőre felülvizsgáljuk a szükséges beruházásokat, és talán lehet pozitív meglepetés is.”
„A finanszírozás a jelenlegi válság ellenére sem lehet probléma,” tette hozzá Mitschek. „Ellenkezőleg: a bankok egyre inkább félnek a rövid távú kölcsönöktől és inkább hosszabb távú infrastruktúra-beruházásokra támaszkodnának, amilyen a mienk is. […] Az elején Azerbajdzsán lesz a legnagyobb ellátó, majd Türkemnisztán, Oroszország, Irak, Irán és Egyiptom is szóba jöhet,” magyarázta az igazgató.
Bayer Mihály, Magyarország Nabucco-nagykövete egy korábbi konferencián hangsúlyozta, hogy a Nabucco projekt még nem jutott túl azon a ponton, „ahonnan már nincsen visszaút”, ezért felszólította az európai kormányokat, hogy álljanak ki a tervezett gázvezeték mellett.
Vagyimir Socor, az EurAsia Daily Monitor-ban azt írta, hogy „Törökország továbbra is nehézséget jelenthet a Nabucco projekt számára”. „Törökország többek közt azt követeli, hogy 15 százalékot vehessen le az rajta áthaladó gázból, valamint, hogy Azerbajdzsán csökkentse a Törökországnak szállított gáz árát. A török kormány reméli, hogy 2009 januárjában aláírhatja a kormányközi megállapodást, éppen a Budapesten rendezendő Nabucco-konferencia előtt, hogy ott már ezt az eredményt fel lehessen mutatni. Mivel a csúcstalálkozó határideje nyomást jelent a felekre, amely növelheti Törökország befolyását.”
Zeyno Baran, az amerikai Hudson Intézet eurázsiai politikát kutató központjának igazgatója korábban az EurActiv-nak elmondta, az USA erősen támogatná a Nabucco projekt végrehajtásának felgyorsítását: „A Nabucco projekt nem halad olyan gyorsan előre, mint ahogy azt szeretnénk. [Azt üzenem az Európai Uniónak], hogy az egyes országok nem lesznek képesek egyedül keresztülvinni [a Nabucco projektet], még akkor sem, ha olyan nagyon tehetséges Nabucco-nagykövetük van, mint Magyarországnak”.
„Azerbajdzsán és a többi közép-ázsiai ország nem fogja addig biztosítani a gázt, amíg nincs politikai támogatás. Az EU-nak stratégiai elköteleződést kell mutatnia a Nabucco iránt,” tette hozzá Baran.
