Hirdetés
Forrás: EUvonal/EurActiv
A támogatást Magyarország regionális támogatásként, a Volkswagen–Porsche-csoporthoz tartozó cég olyan, csúcstechnológiát képviselő gyártósorainak létesítéséhez kívánja biztosítani, amelyek személygépkocsi-modellek széles skálájába beépíthető, új generációs motorok és motoralkatrészek gyártását teszik majd lehetővé.
Az állami támogatások bizonyos típusait be kell jelenteni az Európai Bizottságnak, aki megvizsgálja, hogy azok megfelelnek-e az uniós szabályoknak, vagyis nem torzítják-e a belső piaci versenyt. Mivel a tervezett támogatás ebbe a kategóriába tartozik, a magyar kormány bejelentését követően, az Európai Bizottság vizsgálatot indított.
Az eljárás jelen szakaszában a Bizottság előzetes álláspontja az, hogy a Volkswagen–Porsche-csoport piaci részesedései meghaladják a Bizottság regionális támogatásokra vonatkozó iránymutatásában megállapított határértékeket, és különösen a nagyberuházási projektekre vonatkozó határértékeket.
Amennyiben a hivatalos vizsgálat során összegyűjtött információk nem oszlatják el a Bizottság aggályait, a Bizottságnak részletes vizsgálatot kell lefolytatnia a nagyberuházási projektekhez nyújtott regionális támogatások szabályai alapján.
Ennek során a Bizottság elsősorban azt vizsgálja, hogy
- valóban szükség van-e a támogatásra ahhoz, hogy a kedvezményezett megvalósítsa a beruházást a támogatott régióban, és
- hogy a támogatás nyomán a támogatott térség számára jelentkező előnyök ellensúlyozzák-e a támogatás okozta versenytorzító hatást.
„Amikor egy nagy regionális beruházási projekt kedvezményezettje egyes szektorokban jelentős piaci részesedéssel rendelkezik, ellenőriznünk kell, hogy valóban szüksége van-e a támogatásra a beruházás végrehajtásához, és hogy a támogatás előnyei ellensúlyozzák-e a versenytorzító hatást.” - mondta Neelie Kroes versenypolitikáért felelős biztos.
A projekt a nyugat-dunántúli régióban kerül megvalósításra, amely az EK-Szerződés 87. cikke értelmében regionális támogatásra jogosult térség, mivel itt alacsony az életszínvonal, és jelentős a munkanélküliség. A támogatást a regionális támogatásra vonatkozó 2007–2013. évi iránymutatás és különösen a nagyberuházási projektekre vonatkozó szabályok tükrében fogja górcső alá venni a Bizottság.
A támogatás kiszámításához figyelembe vett beruházási költség 153,4 milliárd forint (511,3 millió euró). Magyarország közvetlen támogatás és adókedvezmény formájában összesen 14,9 milliárd forint (49,5 millió euró) támogatást kíván nyújtani a projekthez. 
