-
Kapcsolódó cikkek:
Eredeti Elemzés-
EurActiv.hu
Hirdetés
Az Agrárgazdasági Kutatóintézet májusi, gabona és ipari növényeket vizsgáló agrárpiaci jelentése megállapítja, hogy az elmúlt időszakban, és különösen 2008 óta a biodízel és a benzin ára közötti különbség jelentősen csökkent, ami legfőképpen annak köszönhető, hogy egyre többet és egyre olcsóbban termelnek az előállításhoz szükséges növényekből.
„Összefoglalóan megállapítható, hogy a biodízel-termelés alapanyagául szolgáló olajészterek alacsony ára jelentősen hozzájárul ahhoz, hogy a biodízel árának növekedési üteme elmarad az ásványolajétól, ami a két termék árkülönbségének csökkenéséhez vezet.” – olvasható a jelentésben.
Európában leginkább a repceolajat használják biodízel előállítására, hiszen ez a növény itt is megterem, a dél-európai országok között ugyanakkor elterjedt, hogy a máshol előállított és legolcsóbbnak számító pálmaolajat importálnak.
„Az EU-ban rekord mennyiségű repcemagot (21,32 millió tonnát) takarítottak be 2009-ben, és 2010-re vonatkozóan is kedvezőek a terméskilátások (20,77 millió tonna).” – írja az elemzés.
A biodízel előállításhoz szükséges növényeket máshol is egyre nagyobb mennyiségben termelik. Bár bizonyos tényezők, mint például az eltérő betakarítási időszakok, befolyásolják az ár alakulását, Argentinában és Brazíliában is rekordszintű termésre számítanak: „Argentínában 533 ezer tonna (2009: 315 ezer tonna), Brazíliában 64,6 millió tonna (2009: 57,2 millió tonna)”.
Ennek megfelelően a termények ára is csökkent, 2008 és 2010 között kevesebb, mint a felére.
„Az EU biodízel-termelésében vezető szerepet betöltő repceolaj metil-észter ára a nyugat-európai kikötőkben 1400-1600 $/t (950-1150 €/t) között mozgott 2008-ban, míg 2010 tavaszán 670-680 €/t volt.” – írja az elemzés.
Mindebből az következik, hogy a gazdasági válságból való lassú felépülés folyamatában ugyan emelkedik a biodízel és az ásványolaj alapú üzemanyagok ára is, ám a biodízel jóval kisebb ütemben, mint a benzin. Ennek következtében 2010 tavaszán a két ár szinte egy szintre került, sőt, egyes tagállamokban a biodízel már olcsóbban tankolható, mint a benzin.
Az árarányok megfordulása mindazonáltal az Unió környezetvédelmi politikájának is köszönhető,a mely szubvencionálja a bioüzemanyagok használatát, és szabványokkal biztosítja annak megfelelő előállítását.
„Az EU tagállamai kedvezményekkel/támogatásokkal segítik a biodízel termelésének és felhasználásának bővülését, ezért az autótulajdonosok a benzinkutaknál a biodízelt olcsóbban vásárolhatják meg, mint az ásványolajat. Spanyolországban (Madridban) a benzinkutaknál a biodízel fogyasztói ára 2010 januárjában literenként még csak 4-5 eurocenttel, áprilisban már 10-12 eurocenttel volt alacsonyabb az ásványolaj áránál. Németországban 2010 januárjában 7 eurocent/liter, áprilisában 10-12 eurocent/liter volt a biodízel árelőnye.” – olvasható az elemzésből.
