Hirdetés
A 2001 óta megrendezésre kerülő Európai Mobilitási Hét című eseménysorozat célja, a fenntartható mobilitást (környezet kímélő közlekedés) érintő problémák tudatosítása a közvéleményben, illetve a városi közlekedés fenntarthatóságát szolgáló projektek népszerűsítése. Így például az elmúlt évben 2102 városban és településen, közel 218 millió lakost „mozgatott meg” meg a „Tiszta levegőt mindenkinek!” mottó jegyében szervezett rendezvény.
Budapesten két egymást követő napot nyilvánítottak autómentessé, neves közreműködők részvételével úgynevezett „Eljutási versenyen” igazolták a tömegközlekedés hatékonyságát, szabadtéri kiállításon tiszta és energiahatékony közlekedési járműveket mutattak be, konferenciát tartottak a levegőminőségről és a zajtérképek készítéséről, valamint megrendezték a „Sétálóutcák napját”, egy kis belvárosi és Duna-parti sétára buzdítva a városlakókat.
2009-ben szeptember 19. és 22. között kerül megrendezésre az Európai Mobilitási Hét, középpontjában pedig a városi közlekedésnek az éghajlatváltozásra gyakorolt hatása áll majd.
A kerékpárosok szerint még van mit javítani
Figyelemre méltó ugyanakkor, hogy nemcsak az Uniós hírforrások, hanem a főváros vezetői is szemérmesen hallgatnak az éppen ebben az időpontban megrendezett - becslések szerint tízezer főt megmozgató - „Critical Mass” biciklis demonstrációról.
Mint ismeretes, a 2004 óta évente kétszer - áprilisban, a Föld Napján és szeptember 22-én, az Európai Mobilitási Hetet záró autómentes napon - rendezett demonstráció célja a kerékpározás - mint gyors és környezetbarát, várost és lakóit egyaránt kímélő közlekedési forma - népszerűsítése.
„Szeretnék, hogy Budapesten tovább emelkedjen a kerékpárral közlekedők aránya, és végre ne csak a civilek, hanem a város vezetői is tegyenek ezért. Ehhez az is szükséges, hogy a fővárosi kerékpáros infrastruktúra az európai példákat követve, biztonságos technikai megoldásokkal tovább bővüljön, a meglévő útfelületek pedig alkalmasak legyenek kerékpározásra is.” – olvasható a szervezet blogján. „Nem célunk a biciklizés ráerőltetése a város polgáraira, csak a közösségi szintű gondolkodás és az ésszerű mobilitás térnyerése.” – teszik hozzá.
